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エンジンチューニングからタイヤ交換まで、
幅広く皆様のご要望にお答えできるお店のブログです。
165/55R14 タイヤ交換 の巻
カテゴリ: タイヤ交換
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本日の作業は165/55R14サイズのタイヤ交換を行いました。
作業時間は4本交換でおよそ40分程度でした。

インターネットで購入や中古タイヤのはめ替えなど、
タイヤ交換でお困りの方は当店までご連絡ください。
交換作業のできるサイズは12インチから17インチまでとなっております。
どうぞよろしくお願いします。
持ち込みタイヤ工賃表

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編集 / 2025.03.05 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
MR-S ZZW30 点火系を強化する の巻 その2
カテゴリ: MR-Sの話
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前回の作業と同じ内容です。
こんかいはまさやんのMR-Sに点火系を強化していきたいと思います。
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製品的には全く同じものです。
点火効率も上がるのでプラグは1番熱価を上げてみました。
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夏に向けてエンジンルームの熱気を逃がすために冷却用の遮熱版を製作しました。
効果の程は次回のサーキット走行にてインプレッションしたいと思います。
作業にあたって注意する点はイグナイターを落とさないように慎重につけました。
作業時間は約1時間程度で完了です。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.04.09 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
今日のモーモー君 その5
カテゴリ: 今日のモーモー君
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今日のモーモー君は当店の新しい工具導入の件です。
タイヤ交換をしていると最後に空気を充てんする訳ですが、ビードが上に上がらないタイヤもあります。
正直ホイールとタイヤのマッチングサイズが合ってない場合に多く発生します。
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そこで、この新しい工具です。
簡単に説明すると、空気で漏れるビード部を塞いでしまうという考え方です。
かなり練習しないとうまくはいきませんが、なるべく頑張って技を習得してみたいと思います。
今日のモーモー君でした。

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編集 / 2024.04.04 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ ヘッドライトを明るくするの件 その2
カテゴリ: K11マーチの話
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前回と同様な状態です。
今回の加工も前回と一緒なので施工時間は左右ともで約1時間半ほど掛かります。
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少しの間当店でお待ちいただければ日帰りで加工は終わります。
以前のヘッドライトカラーに比べて大幅に時間は短縮できます。
しかしながら、ヘッドライト本体に着色するわけではないので色はノーマルと同色です。
この作業に興味のある方は当店までご連絡ください。

K11マーチをお乗りの方で、困ったことがあれば気兼ねなくお電話ください。
お待ちしています。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.04.03 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ ヘッドライトを明るくするの件 その1
カテゴリ: K11マーチの話
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当然ですが、K11マーチのヘッドライトは画像にある通りくすんでしまいます。
以前ヘッドライトカラーでかなりの数を加工してみました。
作業自体は継続してやっていますが、今回は新しい方法で加工してみることにしました。
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ご覧のように新品同様に輝いています。
しかしながら、内側の細かいひび割れは消すことができません。
これで、明るくなることと思います。
この加工に興味のある方は当店までご連絡ください。

K11マーチをお乗りの方で、困ったことがあれば気兼ねなくお電話ください。
お待ちしています。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.04.02 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ ボディ劣化をどうする? の巻
カテゴリ: K11マーチの話
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この画像はいつも遠くから来店してくれるAさんのK11マーチです。
彼の住んでいるところは愛知県と長野県の県境です。
冬には積雪で当店まで来店することができません。
融雪剤をほとんどの道路で撒かれているため通常よりも錆の進行が早い気もします。
季節の変わり目で洗浄してもらえれば多少は違うとは思います。
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しかしながら、ここまで大きな穴が開いてしまっていると腕のいい板金屋さんでもどうすることもできないと思います・・・
画像にあるのは全体の一部です。
正直なところ、今から処置を施しても劣化を食い止めることは出来ないと思います。
人一倍マーチに対する思い入れはすさまじいものがあります。
第一案はこのまま修理を施し、朽ち果てるまで乗る。
第二案は早急に代わりの車両を探しすべてを移植する案
このどちらかしかないと思います。
次回までには返事を聞きたいものです。
今日はこの辺で・・・

K11マーチをお乗りの方で、困ったことがあれば気兼ねなくお電話ください。
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編集 / 2024.03.31 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
MR-S ZZW30 バッテリー電圧低下の謎 の巻
カテゴリ: MR-Sの話
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久しぶりにMR-Sネタです。
今回の作業内容は走行時にバッテリー電圧が低下してしまうという謎です。
前回オルタネーター本体は交換はしていたのですが、それとは違う症状が最近になって続いています。
MR-S特有の症状ですが、ベルトの張り調整がオートテンショナー一つでなされています。
この車両も約製造時から10年以上経過し走行距離も10万キロをこえています。
車検時にベルト本体は舞間交換されているのですが、テンショナー本体は一度も交換されていません。
テンショナーの押す力が経年劣化の為減少していると思われます。
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大変高価な部品ですが、思い切って本体とベルトも交換してみることにします。
取り付け時にベルトを押さえてみましたが、以前よりしっかり脹れている気がします。
これで、不具合が解消される・・・と思いたいものです。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.30 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ もっと光を! の巻
カテゴリ: K11マーチの話
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本日は雨が降っています。
春の長雨は少々辛いです。
今回の作業はK11マーチの暗いヘッドライトを少しでも明るくしたいというオーナーの希望に
答えてみようと思います。
純正のヘッドライト球を外してみます。
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今回装着するのはPIAA製のヘッドランプ球です。
あえてHID化やLED化をせずにハロゲン球で明るくしたいということです。
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ノーマルに比べて光量も増え、大変明るくなったと思います。
しかしながら、経年劣化の為ヘッドライト表面のくすみがかえって目立つようになってしまいました。
次回はこの辺りを何とかしたいと思います。

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編集 / 2024.03.28 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
タイヤの空気圧が減るの巻
カテゴリ: タイヤ交換
1 2
今回持ち込まれたのはある一定の期間で4輪ともタイヤの空気圧が減ってしまうという謎の症状でホイールが持ち込まれました。
まずはタイヤがパンクしていないか念入りにチェックしてみました。
しかしながら4本とも空気が減るということは・・・
この部品を疑ってみます。
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タイヤを外してみるとやはりバルブの取り付けゴムが劣化しています。
これでは当然ここから空気は漏れていきます。
このホイールも約10年以上前の製品です。
一度もバルブのゴムは交換していないとのことです。
とりあえず外してみました。
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当然ゴムだけ交換したいのですが、生憎この製品はもう絶版になっているため入手が不可能です。
思い切ってバルブごと4本とも新品にします。
このバルブは以前の物と取り付け方法が異なり、エアが漏れにくい構造となっています。
オールアルミ製で、見た目も大変良いと思います。
しっかり取り付け、再度タイヤを組みなおしエア漏れチェックをしてみました。
漏れている感じはありません。
後は、現車に取り付け、少し走行していただいて再度エアチェックをしてみたいと思います。
交換作業に約1時間ほど掛かってしまいましたが効果は絶大だと思います。

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編集 / 2024.03.26 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
MR-S ZZW30 点火系を強化する の巻
カテゴリ: MR-Sの話
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久しぶりにMR-Sネタです。
今日の作業は老朽化したMR-Sの点火系を強化する作業です。
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数年前にイグナイター本体を全て新品に交換はしていました。
しかしながらより強い火花で走行したいというオーナーの意見で思い切って社外製に交換です。
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イグナイターを交換するついでにプラグも新品に交換します。
熱価も1番手アップしました。
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今回装着するイグナイターは日本製でオカダプロジェクトの製品です。
少々高価な部品ですが、これで着火性能も上がり、出力アップを望みたいと思います。
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エンジンルームもとてもレーシーな感じが出ていい感じです。
性能は折り紙付きですが、やはり次回サーキットにてインプレッションしたいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.24 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
今日のモーモー君 その4
カテゴリ: 今日のモーモー君
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今回は約一年ぶりに千葉県からAさんがご来店してくれました。
お土産もいただいてありがとうございます。
なかなか当社まで約6時間ほど掛かってしまうのでちょっとした旅行になってしまうと思います。
マーチ談議に花が咲き、2時間ほどおしゃべりしてしまいました。
モーモー君がしっかりお相手させていただきました。
また、次回のご来店をお待ちしています。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.23 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
スイフト ZC31S 補強ステー追加の巻
カテゴリ: スイフトの話
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前回のぽっきり折れたEXマニホールドの修理の続きです。
画像ではわかりにくいですが、新しくステーを新設しました。
これで、マフラーの振れも抑えられてEXマニホールドが破損することはないと思います・・・
次回高回転でのスポーツ走行をテストしてみたいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.22 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
スイフト ZC31S 爆音の原因を探るの巻
カテゴリ: スイフトの話
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昨日の走行後、爆音の原因を探るために早速リフトアップしてみました。
画像にある通り、EXマニホールドのフロントパイプ取り付け部が画像の通り破損していました。
あまりの破損ぶりに少々びっくりしました。
原因はマフラーゴムの劣化と取り付けステーの変形でマフラーが引っ張られ、破損した模様です。
本体を取り外し、頑丈に溶接をし直しました。
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EXマニホールドを元に戻し、排気漏れをテストしましたが、問題はありませんでした。
しかしながらこのような状況になるということは、EXマニホールドの取り付け部にも
かなり負担がかかっていると思い、次回の走行に向けて補強ステーを制作していきたいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.21 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
スイフト ZC31S テスト走行の巻
カテゴリ: スイフトの話
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今回はテスト走行の模様です。
場所はモーターランド三河です。
このサーキットは山間部にあるため非常に寒いです。
当日の温度計は2度でした。
まだ雪が残っていました・・・
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走行予定は午前中に1本、午後に2本の予定でしたが、
悪天候のためとりあえず午前中の1本だけ走行することにしました。
天候はどんどん悪化し、横殴りの雪で前も見えず室内も曇ってしまい、
テスト走行どころではありませんでした。
終盤に差し掛かり突然爆音になってしまいました・・・
排気系にトラブルが発生しました。
これ以上走行できないと思いあえなく中止になりました。
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積載車にスイフトを載せ、昼休憩にしました。
今回参加してくれたのはドライバーの岡ちゃん、メカニックのたかちゃん、
積載車の運転を買って出てくれたまさやんでした。
昼食後原因を探るためにアスペクトに帰還することにしました。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.20 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
175/55R14 タイヤ交換 の巻
カテゴリ: タイヤ交換
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今回のタイヤ交換はアジアンタイヤのナンカンタイヤです。
サイズは175/55R14です。
このタイヤはサイドがとても固く、少々はめにくいタイヤです。
4本とも交換して最後はトルクレンチにて規定トルクで締めて作業は終了となります。
作業時間は約50分程度でした。

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編集 / 2024.03.19 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
今日のモーモー君 その3
カテゴリ: 今日のモーモー君
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今日のモーモー君です。
やっと、スイフトが完成しました。
後は、最終チェックをしてミニサーキットで行います。
いい結果が出ることを楽しみにしています。
モーモー君も一緒に行きたいなぁ
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.17 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
蘇れスイフトZC31S の巻 その8
カテゴリ: スイフトの話
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前回からの続きです。
本日は天気も大変良いので工場からスイフトを出し、撮影しました。
こんな感じです・・・
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良くも悪くも大変目立つカラーリングだと思います。
この車両で走行会やタイムアタック競技会に出場していきたいと思います。
この車両によるドライバーは誰でしょうか??
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.16 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
今日のモーモー君 その2
カテゴリ: 今日のモーモー君
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今日はたまたま来たたかちゃんに優しくしてもらいました。
ちょっとうれしかったです。
たかちゃんもお仕事頑張ってください。
ではまた・・・

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編集 / 2024.03.15 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
165/55R14 タイヤ交換の巻
カテゴリ: タイヤ交換
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今回の作業は日産の軽自動車 ルークスのタイヤ交換です。
サイズは165/55R14の4本交換です。
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この車両も前回の作業と同じくスタッドレスタイヤから夏用タイヤに交換です。
当然最後はトルクレンチにて規定トルクに締めて作業完了です。
作業時間はおよそ40分程度でした。

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編集 / 2024.03.14 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ バケットシート装着の巻
カテゴリ: K11マーチの話
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今回の作業は古くなったマーチの運転席をフルバケットシートに交換です。
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とはいっても持ち込まれたシートとレールは古いものでした。
シートのメーカーも不明です。
レールを取り付けるのにかなり時間がかかりました。
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車体に取り付けてみるとかなりレーシーでいい感じですが、ポジションがかなり低くなったためハンドルの位置と
シフトレバーの位置がだいぶ変化してしまい、かなり違和感が出てしまいました。
次回はポジションの変更をしてみたいと思います。

K11マーチをお乗りの方で、困ったことがあれば気兼ねなくお電話ください。
お待ちしています。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.13 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
蘇れスイフトZC31S の巻 その7
カテゴリ: 未分類
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昨日の続きです。
本日は外は生憎の大雨です。
工場内でマスキングを外していきます。
画像にあるのが完成したスイフトです。
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ボンネットには手書きでGOGO ZC31S!と書いてみました。
躍動感のあるかなりいい感じ??です・・・
ルーフにはノーマルのアンテナを取り外しダミーのガーニッシュを取り付けました。
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簡易的な塗装方法ですが何とかうまくいったと思います。
後日工場から出して晴れた日にいい写真を撮りたいと思います。
肩と腰がかなり痛いですがやり切った感はあります。
これで数秒タイムアップする??かもしれません。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.12 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
蘇れスイフトZC31S の巻 その6
カテゴリ: スイフトの話
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久しぶりのスイフトの作業です。
今回の作業はボディを競技車らしいカラーリングにしてみることにしました。
作業を手伝ってもらったのはたかちゃんです。
ボディ全体をマスキングしていきます。
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今回使用した塗料は何と!!自動車用塗料ではありません。
普通にホームセンターで売っている鉄や壁などを塗る建築用の塗料です。
どういうわけかこの塗料が大量に当店ではあります・・・
この塗料を使用して塗っていきたいと思います。
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ラインを考えて実行するまでにおよそ6時間程度かかってしまいましたが、何とか無事に塗ることができました。
当店は塗装屋ではないため、専用のブースや機材があるわけではありません。
びっくりすると思いますが、全てハケ塗りです。
1日塗料を乾かしてみたいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2024.03.11 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
175/60R14 タイヤ交換の巻
カテゴリ: タイヤ交換
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今回の作業は日産キューブのタイヤ交換です。
サイズは175/60R14です。
スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換です。
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4本とも交換して最後はトルクレンチにて規定トルクで締めて作業は終了となります。
作業時間は約40分程度でした。

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編集 / 2024.03.10 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ ニュー回転計導入の巻 その2
カテゴリ: K11マーチの話
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本日はメーターを車両に取り付けてみました。
画像でお分かりのように、存在感は抜群です。
針の動きも大変スムーズでよいと思います。
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横から見ると後ろにかなり出ますが、この年代の車両には違和感はないと思います。
夜間も照明はLEDなのでとても見やすいです。
レブリミット回路も付属しているため任意で2000rpmから8000rpmまで調整することができます。
このメーターに興味をお持ちの方はぜひ当店までご一報ください。
在庫はたくさんあります・・・
どうぞよろしくお願いします。

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編集 / 2024.03.09 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
K11マーチ ニュー回転計導入の巻
カテゴリ: K11マーチの話
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久しぶりに新製品のお話です。
今更ですが、タコメーターを導入しました。
台湾製ですが、作動チェックもOKです。
ご存じのように、K11マーチのタコメーターはほとんどの車両についていません。
やはり、あった方が楽しいと思います。メーター径は80φとかなり大きめです。
このメーターは信号線がアナログタイプにも使用できるため、
デスビタイプの古いエンジンに対応します。
奥行きは、約10cmほどあります。
取り付け場所は限定されてしまいますが、とても見やすいです。
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画像でお分かりのようにメーター後ろもフードがついており、メーターパネルを使わなくても取り付けが可能です。
次回はいよいよ実車に取り付けてみたいと思います。
このメーターに興味のある方は遠慮なく当店までご一報ください。

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お待ちしています。
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編集 / 2024.03.08 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
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