今日はめちゃくちゃ天気が良い！
こんな日は鈴鹿を走ろう！
Mr.Pの連絡を受け、急遽MR-Sのまさやんと見学はして見たいEP3のおかっちを引き連れて
鈴鹿へと向かいました。

伊勢湾岸道をビュンビュン飛ばして行きました。この画像はまさやんのMR-Sからオープンにして店長が撮影したものです。
橋の欄干が芸術的です。
おかっちも走ってます。


早めについたので、早速受付を済ませ、ここで一息です。

Vitzにテーピングをしてひとまず完了です。天気も良いし、どうですか？鈴鹿。皆さんも来て見たいでしょう？

お昼時間に東海地方で放送されてるほとちゃんねるの収録があり、雨上がり決死隊の蛍原さんを生で見てしまいました！
感動しました？

走行前の3人です。左からEP3のおかっち、Mr.P、MR-S乗りのまさやんです。
なぜかみんな講習を受けることになりました。
鈴鹿サーキットは新しくなってから本当にトイレが綺麗になりました。
利用者にはうれしい限りです。

この画像は店長の私がみんなが講習を受けている間にピット塔の2階から写した画像です。驚いたことに歴代のフォーミュラマシンがミュージアムのように展示されていました。
鈴鹿は・・・凄い。

さあ、時間です。みんなピット前に集合です。

おかっちの立ってのお願いで、「Mr.Pさんの横に乗せて鈴鹿を体験させてください」と、ちゃっかり助手席に乗っていました。
このことが、後の凄いことになっていくのでした・・・

慣熟走行が終わり、おかっちを降ろしてMr.Pちゃん全開です！
予定時間いっぱいまで思う存分走り、とっても満足そうな彼でした。
「もう～疲れた」が、印象的でした。
こんな楽しい走行会をまた次回企画します。走りたい方はご連絡下さい。お待ちしております。

アスペクト　ホームページ

S2000乗りのけんちゃんから「夜何かライトが暗い～　何か良いバッテリー無い？」と、言うことでREDTOP＃30を
取り付けてみました。
けんちゃんは走り屋なので良いバッテリーとは小型軽量尚且つ高出力でなければ納得しません。店長の私が色々調べてみましたが、このバッテリーが最適だと思いました。
ただひとつ、重さだけはあまり軽く出来ませんでした。ごめんね（笑）。
取り付けスペースの問題ですが、何とかノーマルの位置に収まりました。高さが低くなったため、バッテリーステーを
けんちゃん自らが製作して取り付けました。
効果の程は次回の走行まで・・・

こんなバッテリー搭載加工なども当店にお任せ下さい。ご連絡お待ちしております。

アスペクト　ホームページ

K12マーチ乗りのせっちゃんから「サーキットも走りたいけど街乗りであまり硬いのはダメ。そんなショックある？」と、言うことでオーリンズショックを今回薦めてみました。

アスペクトセットでは、ノーマルアッパーマウント及びスプリングカラーはセットに含まれています。
フロントバネレートは6Kgです。減衰力調整は20段となっております。
K12マーチのフロントショックの交換は結構大変です。

リアはスプリングとショックが独立しています。バネレートは4.5Kgです。
減衰力調整は20段です。

取り付けはおよそ2時間ほどで出来上がりました。
せっちゃんが丁寧な慣らし運転をして頂けることを祈りつつ送り出しました。

オーリンズ製ショックプロショップの当店にお任せ下さい。ご相談に乗ります。

アスペクト　ホームページ