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エンジンチューニングからタイヤ交換まで、
幅広く皆様のご要望にお答えできるお店のブログです。
K12マーチブリッツ製車高調?の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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兼ねてから足回りに不満を数多く持っている高ちゃんです。
「そろそろ車高調でも入れようかな・・・」という事で
ブリッツ製車高調を選んでいただく事になりました。パチパチパチ
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全体の構成画像はこれです。
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内訳は調整式ピロアッパー付バネレートは4Kgです。
減衰力調整はなんと32段です。すごいなぁー!
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リヤは純正ゴムマウントを使用します。バネレートは5Kgです。
減衰力調整はフロントと同じ32段調整です。
特筆すべき内容としては減衰力調整のダイヤルがタイヤハウス内にあるということです。
これはマーチオーナーなら絶賛する機能だと思います。
タイヤを外すことなく、セットアップが出来るということはサーキット走行する上では
作業時間を大幅に短縮することが出来、うれしい限りです。
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リヤのバネには調整式アジャスターも付属しております。
これによって車高調整も自在に行えます。
フロントの車高調整はブラケットも調整式なのでスムーズな調整が可能です。
総評としては当社のオリジナル車高調に比べて、コストパフォーマンスに優れています。
しかしながら、バネレートも低めの設定ということも有り、あくまでストリート走行を基本とした
車高調キットだと思います。
ミニサーキットでの試乗インプレッションはまた次回ご報告したいと思います。
ブリッツ製車高調の詳しい内容をお知りになりたい方は当店までご連絡下さい。

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編集 / 2010.10.13 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
速報!謎のタイヤ装着K11マーチ編
カテゴリ: K11マーチの話
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兼ねてからの噂のダンロップZ1☆追加サイズの入手に成功しました!
K11マーチフロント、MR-Sリヤ、シビック(EK・EG)フロント、スターレット(EP91、82)etc・・・
サイズは205-50-15です!!
何のことの無いサイズですが、ダンロップタイヤは15インチには非常に無関心なメーカーでした。
ディレッツアカップにしたくても、このサイズがない為に出場を断念したドライバーも多数居ると聞きます。
やってくれるじゃないか・・・
ダンロップはこうでなくっちゃ!
というわけで、まずは素晴らしいパワーのマーチに乗っている福ちゃんからの装着となりました。
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どうですこのオーバーフェンダーにググッとマッチするサイズ!
走行インプレッションは次回西浦サーキットにて行います。
結果はいち早く皆様にお伝えしたいと思います。
ダンロップタイヤに興味のある方は当店まで。

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編集 / 2010.10.05 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
MR-Sリヤウイング装着の巻
カテゴリ: MR-Sの話
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どこでもらってきたのか分からない中古のウイングをあっちゃんが閉店間際に持ってきました。
「このウイングならなんとか付くよね??」
よく見てみると、足の取付けネジが何か変。
「やってみないとわからないので、取りあえず寸法を計測して穴を開けてみよう」
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MR-Sにウイングを付けるのは当店では初めてです。
トランク側から見てみると、丁度骨組みの一部に干渉してしまいます。
何とか切断せずに曲げてナットが装着できるようにしてみました。
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何だかんだやっているうちにとっくに閉店時間を過ぎていました。
長さは1300mmということで、なんとか車検に通る幅だと思います。
取付け角度も意外にMR-Sにマッチしています。
「あんまり変なものをもらって来ないようにね、あっちゃん」と、肩を叩いて送り出していきました。
「店長、ありがとう」とにっこり笑って走り去っていくあっちゃんが印象的でした。
こんな持ち込みパーツでも頑張って取り付けてしまう当店です。
もらって来たパーツの取付けにお困りの方は、気軽にお問合せ下さい。

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編集 / 2010.10.02 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
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