今月から自動車関連企業は木金休みになりました。
久しぶりにみんなで西浦サーキットに走りに行きました。

FD2のきやっちとZ33の杉ちゃん、MR-Sのあっちゃん、S2000の健ちゃんです。

ボンネットを交換したFD2のきやっちです。
前回ハンドル交換をした杉ちゃんです。何となく走って、何となくタイムを出せたようです。
また、時間が出来たらみんなで走りに行きたいものです。
あっちゃんと健ちゃんは相変わらずのマイペースでした。
とにかく、暑くて暑くてアグレッシブに攻め込むことが出来なかったみんなです。
出来ればナイトランも西浦サーキットでやってもらいたいものです・・・

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当店は海が近いということもあり、毎回毎回大雨には冷や冷やさせられます。

前日から降り続いた雨がお昼過ぎにやっと上がりました。
丁度まさやんが遊びに来てくれたので止んだのかな？
満潮があるとこのように放水路の水位が上がってきます。
やっぱり不安です・・・

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最近連絡がないなぁと思っていたら・・・・
突然せっちゃんがお土産を持ってきてくれました。
「何と！！イタリアに出張でいたんですね」ということで、

買って来てくれたのはグミのようなゼリーでした。
私個人的には、大変好きなお菓子なのでコーヒーと一緒に沢山頂きました。
後日あっちゃんが来て、「うーん、これは美味しい！！」といいながら全部食べてしまいました。
こんな美味しいイタリア土産なら何度でも買ってきてください。
次回も楽しみにしています。

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今回は宝塚のドーナッツの巻です。
福ちゃんは仕事柄全国各地を飛び回っています。
甘いものが好きなのでついつい買ってきてしまうそうです。
今回のドーナツも大変美味しく頂きました。
いつもありがとうございます。
次回もよろしくね・・・

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静岡県に住むSさんから　「最近なんか変」ということで点検を兼ねて来ていただくことにしました。

K11マーチの前期型ということもあり、走行距離は10万Kmを越えている車両です。
何があってもおかしくは無いと思います。
今回は思い切って当店にあったスリット入りローター付ハブAssyに交換することにしました。

中古のプロジェクトμのブレーキパッドもたまたま当店にありましたので一緒に交換することになりました。

スタビライザーブッシュも大分古くなっていたので、当店オリジナルのアルミ製ブッシュに交換することにしました。
Iさんが試乗してみると、「足回りがシャキッとしてブレーキも良く効くようになりました」という嬉しいコメントを頂きました。
K11マーチオーナーで不具合等があれば遠慮なく当店までご来店下さい。
無料で点検させていただきます。

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インターネットを見てIさんがエンジンマウントの交換依頼をされました。
「ノーマルを先送りするのでこれに圧入してください」という依頼でした。
翌日、K11マーチノーマルのマウントが送られてきました。

K11のエンジンマウント及びミッションマウントはNISMOから発売されております。
しかしながら、全てが強化ゴム単品なので圧入作業が必要となってきます。
プライベートでは少々大変な作業になります。

このように、カラーからマウントを抜くのに結構手間が掛かります。
ノーマルをお送り頂ければすばやく圧入作業を済ませて返送することが出来ます。

特に難しいのは、このミッションマウントです。カラーも鉄製ということもあり、外すときに変形しやすいので
細心の注意が必要です。
当店では、ノーマルマウント到着日に全ての作業を完了し、即日発送いたします。
お待たせしません！！詳しい内容を知りたい方は当店までお電話下さい。
お待ちしております。

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「脱着式のカッコイイハンドルに交換してみたいんですけど！！」
兼ねてから杉ちゃんのご要望が強かった為、今回脱着式ステアリングボス付のハンドルに交換してみました。

「うーん、カッコイイ」と、杉ちゃんの取り付け後の感想でした。
盗難防止に一役買っていると思います。
ボスの色も赤でよいと思います。
取付けには凡そ一時間ほど掛かりました。

ハンドルも交換してよりスポーティーになった杉ちゃんのZ33です。果たして、次回西浦サーキットでは
どうなることやら？？

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静岡県に住むSさんから電話で、「今日は仕事が休みなので例の物を取り付けてもらいたいんですけど？」
と言うことで、早速二時間掛けてSさんに来てもらいました。

例のものとは当然マジックボルトRのことです。
マーチは取り付け場所が過去のデータで調べてあるので、取り付けに約10分程で完了です。

ここの場所は何度もテストを繰り返し、一番効果のあった場所です。
これでSさんもマジックボルト装着の良さが分かってもらえると思います。
Sさんの走行インプレッションは次回報告します。
みなさんもマジックボルトRにご興味のある方は遠慮なく当店までご連絡下さい。

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隣町に住むS15シルビアに乗っているSさんから「最近加速時にフロント周りがフラフラする」ということで
点検してみたところ、純正のテンションロッドのゴムが千切れていました。

修理の仕様が無いので思い切ってピロテンションロッドに交換してもらうことにしました。

交換時に気がついたのですが、何と！！タイロッドエンドのブーツが破れ中のグリスが全部出てしまいガタガタに
なっていました。
「うーん、これもダメだな。社外品の強化品にしよう」と言うことで
ついでに交換することになりました。

これでガタツキの原因は究明できたと思います。
思わぬところも老朽化していたので、みなさんもたまには下回りの点検をしてくださいね。

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