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エンジンチューニングからタイヤ交換まで、
幅広く皆様のご要望にお答えできるお店のブログです。
コペン L880K ロールバー装着の巻
カテゴリ: コペンの話
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今年こそは色々なサーキットで走行してみたいYちゃんです。
ということで、ロールバーを装着することになりました。
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まずは、純正のヘッドレストを取り外し、シートもはずしてみました。
床の当て板装着部のカーペットを切開しました。
今回は4点式シートベルト用のサイドバーも同時に装着しました。
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本日はとても寒かったせいか、ロールバーパッドを接着剤で貼り合わせるのに少々時間が掛かりました。
やっとの思いで装着が出来、後はハードトップを閉めてみて各部が接触しないか点検して終了です。
これで全国の色々なサーキットを走行することが出来るでしょう??
後はYちゃんに体力をもう少しつけてもらおうかな・・・

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編集 / 2016.01.28 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
コペン L880K ブレーキ交換の巻
カテゴリ: コペンの話
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今回は新春美浜サーキット走行後にブレーキのタッチが悪いということで入庫してきたコペンです。
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ローターの減りが著しかったので思い切ってDIXEL製に交換してみました。
ブレーキパッドはもちろんプロジェクトμ製です。今回のみパッドグレードはKスポーツです。
この装着後の走行インプレッションは次回の鈴鹿にて・・・

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編集 / 2016.01.27 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
MR-S 6MT分解の巻
カテゴリ: MR-Sの話
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去年、走行中にミッションから異音がする!!という事で下ろしたあっちゃんのミッションを本日分解してみることにしました。
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このMR-Sに搭載されている6MTは従来の5速に1速オマケが付いたようなものです。
相変わらず5速と6速のギアを取り外すのにかなり時間を費やします。
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ケースを取り外してみると、メインギアとのご対面です。
あっちゃんのミッションには前回ATS製カーボンLSDを装着しているせいか、カーボンのカスとオイルで中が真っ黒な状態です!!
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ギアとフォークを取り外して、残すはデフだけという状態になり、なんと!!異音の原因が分かりました。
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メインギアの一番下のベアリングの破損によりスリーブにこんなに打痕がありました!!!
あまりこのような故障は見たことがありません。が・・・もっとベアリングを抜いて追及してみたいと思います。
最後に取り外したのがATS製カーボンLSDです。次回はこのLSDを分解して異常がないか見てみたいと思います!

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編集 / 2016.01.24 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
新年のご挨拶の巻
カテゴリ: ひとりごと
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本日はダンロップの営業マンが新年の挨拶にやってきました。
毎年、このおせんべいです・・・
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とても固くて素朴な味がします。
若いお客さんに食べてもらおうと差し出しましたが、こういうお菓子は正直あまり人気はありません・・・
私が最後まで美味しく頂きます。
今年もダンロップさん・・・宜しくお願いします。

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編集 / 2016.01.23 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
JZX100 テンションロッドブッシュ交換の巻
カテゴリ: トヨタ車の話
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チェイサー乗りのT君から走行しているとフロントの動きがおかしい!!という事で、
点検してみると、テンションロッドブッシュに亀裂が入っていた為、交換する事にしました!!
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このブッシュは圧入されているので交換するには少々コツが要ります。
今回はどうせ交換するならTRD製の強化ブッシュにしてみました。
ノーマルには隙間があるのにTRD製は全てゴムになっています。
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これで、車の動きもシャープになると思います。
走行インプレッションは次回にて・・・

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編集 / 2016.01.17 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
180SX リフレッシュメニュー その1 の巻
カテゴリ: 日産車の話
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今年に入ってからこうちゃんの180SX再生計画となりました。
エンジンをオーバーホール後、数年が経ちます。
電装品もそろそろ老朽化してきたのでまずはエアフロメーターの交換です。
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お次は燃料フィルターの交換です。
180SXは取り外しにくいとこに装着されているので少々てこずりましたが、無事に交換することが出来ました。
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3つ目に今回の最大の山場であるフューエルポンプの交換です。
はっきり言ってかなり古い強化ポンプなので今回は思い切ってTOMEI製の強化ポンプに交換する事にしました。
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燃料メーターの不良も少々考えられたのでポンプ基台も新品に交換する事にしました。
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丁寧に燃料タンクに挿入後、しっかり蓋を閉めました。
エンジンを始動して、再度燃料漏れが無いか細心の注意を払って点検しました。
テスト走行してみると、トルクも増え、かなり燃料が安定して出ているのを体感することが出来ました。
皆さんも愛車が調子悪くなったら燃料ポンプも点検してみたらいかがでしょうか・・・

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編集 / 2016.01.17 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ フロントガラス交換の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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今回はひび割れてしまったK12マーチのフロントガラス交換です。
当然、当社でこのような特殊技術を持っているメンバーはいません・・・
いつものガラス屋さんに出張修理をしていただきました。
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あっという間にフロントガラスは取り外され、新しいガラスに交換されました。
手際のよさにプロの技は凄いと実感しました!!
今回は純正ガラスではなく、社外ガラスを使用しました。
予算もなんと!!通常の半額ほどで交換することが出来ました。
フロントガラスの傷や欠けなどがありましたら、ご一報下さい。
びっくり価格で交換させていただきます!!

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編集 / 2016.01.16 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ ミッション組み立ての巻
カテゴリ: K12マーチの話
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前回分解したK12マーチのミッションのパーツを全て洗浄し本日組み付けることになりました。
NISMO製LSDにリンクギアを取り付け、きれいになったミッションケースに装着です。
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次に、メインギアとカウンターギアを取り付け、シフトフォークも取り付けていきます。
おっと、バックギアも忘れてはいけません・・・
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再度点検し、ケースに液体パッキンを塗布し、合体です。
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今回形状の違う5速のシンクロですが、取り付けにはさほど問題がありません。
すんなり予定どおりです・・・
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アウターカバーをとりつけて、作業は完了です。
セレクトレバーを動かし、確実にギアチェンジが出来ることを確認し、ほっと一息です。
あとはこのミッションを誰のK12マーチに搭載するのか???
次回をお楽しみに・・・

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編集 / 2016.01.15 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
エッセ L235S ロアアーム交換の巻
カテゴリ: エッセの話
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本日はLSDの作業はお休みです。
E君のエッセの修理が入りました。
前回の点検で異音が見つかり、ロアアームボールジョイントの不良だということが判明しました。
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ボールジョイントも不良でしたが、ブッシュにも亀裂が入っていたので思い切って左右とも新品にしてみます。
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意外とスムーズに作業は進み、約1時間ほどで作業は完了です。
走行してみましたが、異音も無く乗り心地も大変良くなりました。
後日アライメント調整することは言うまでもありません。
これでまだまだ走ります・・・

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編集 / 2016.01.14 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ LSDどうする?の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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今回の課題はオーバーホールしたNISMO製をどうするか?です。
探してみました!!K12マーチSR用後期最終スペックです!!
走行距離もなんと5万Km以下です。
少々嬉しいです。
カバーを外してみると、なんと今までとは違うシンクロ機構です!!
正直、このルノー製ミッションは予告無しの変更があまりにも多いです・・・
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慎重にギアを取り外し、センターカバーを外すとミッション本体の中身がお目見えします。
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ノーマルのデフは何と!!リンクギア一体型です。
ノーマルデフの中はこ~んな感じです。
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徹底的な洗浄をするために全てのベアリングを取り外します。
結構大変です・・・
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NISMO製デフはノーマルに比べて若干ケース径が大きい為若干ミッションの一部に干渉してしまいます。
予め削っておく必要があります・・・
ケース加工も終了したので本日はこれでおしまいです・・・

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編集 / 2016.01.12 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ LSD組付けの巻
カテゴリ: K12マーチの話
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昨日分解したパーツを全て洗浄しました。
ケースもピカピカ!!です。
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再度シム厚をマイクロメーターで全数チェックをし、異常がないのを確認後、ケースに組み込んでいきます。
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ピニオンギアももう一度点検し、歯欠けがないかよく見た後ケースに組みつけていきます。
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全てのシムを挿入後、蓋をして完成です。
今回はあえてイニシャルトルクを上げることはしませんでした。
少しヘタッたくらいが乗りやすいかと思います・・・

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編集 / 2016.01.10 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ LSD分解の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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昨日壊れたミッションケースからNISMO製LSDを取り外しました。
本日は破損していないか点検のために分解することにしました。
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アッパーケースの取り付けボルトを取り外し、イニシャルトルク調整シムを取り外し、
ピニオンギアの点検です。
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ギアーは無傷でした。多少シムの磨耗はありましたが、異常はありません。
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各部を点検した結果は再使用OK!!です。
これもせっちゃんの定期的なオイル交換の賜物です。
今日はここまでです・・・

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編集 / 2016.01.09 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ ミッションからの異音の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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今年第1弾の作業はせっちゃんのK12マーチに搭載されていたミッションの異音の原因追及です・・・
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カバーをあけ、部品を取り外していくと、なんと!!5速ギアの下にあるケースの一部が破損しているでは
ありませんか!!
こうなったのはせっちゃんが激しいシフトワークしたのか??
原因はよく分かりませんが、間違いなく異音の原因はこれです!!
ベアリングを留めているC型リングがポッキリ折れていました・・・
謎が謎を呼びます・・・
ギアを取り外し、細部まで点検してみましたが、やはりケース破損の疑いがあります。
慎重にNISMO製LSDをケースから取り外しました。
今日はこれで終わりです・・・

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編集 / 2016.01.08 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
2016年度 今日から仕事始めの巻
カテゴリ: ひとりごと
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開けましておめでとうございます。本日から年明け第1日目となります。
今年も皆様のご期待に添えるよう頑張りたいと思います。
遠方の方も、ドライブがてら是非当店にご来店下さい。お待ちしています。

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編集 / 2016.01.05 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
2016年 新春初走行の巻!!
カテゴリ: 走行会の話
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開けましておめでとうございます。2016年度も宜しくお願いいたします。
本日は初走行ということで美浜サーキットにやってきました。
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スイフト乗りの犬くんは今年もスイフト乗り1番を目指して頑張ります。
紅一点コペン乗りのUちゃんです。
今年はドライビングテクニックを向上させるよう努力します。
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K12乗りのせっちゃんです。
セッティングもほぼ決まり、今年こそはタイムアップを目指し頑張ります。
FT86乗りのチョウさんは転勤で御殿場に行ってしまいましたが、時間のある限りサーキット走行を頑張ります。
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180SX乗りのこうちゃんです。今年はくたびれた車体にビシバシと補強を施しサーキット走行に耐えうるようにします。
K12マーチ乗りのさとちゃんです。昨年は体調不良のためあまり走行していませんでしたが、今年は今まで以上にサーキット走行に力を入れたいと思います。
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こんな面々ですが、近くのサーキットでお会いしたときはお気軽に声をかけてください。
みんなで今年も楽しく走りたいと思います!!

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編集 / 2016.01.04 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
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