本日も昨日と同様K11マーチの作業です。
午前中から、お客様が来店して頂き、オイル交換等の作業に少々手間取ってしまい、夕方からの作業となりました。
今回は、マスターシリンダーストッパーを製作し、装着することにしました。
過去には、ニスモから製品として設定がありましたが、当然、10年以上前の話なので、
在庫等はなく、思い切ってワンオフ制作をしてみました。
なかなかの良い出来だとは思います・・・

前回装着したエアクリーナーですが、タワーバーとのクリアランスが非常に少ないのが難点です。
取付部を加工し少しでもクリアランスを確保してみました。
走行インプレッションは次回にて・・・
今日は遅くまで作業したのでこの辺で・・・

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いろいろ走行テストを繰り返してみましたが、やはり高回転付近での燃料が不足しているようです。

今回は思い切って他車種からの流用インジェクターになりました。
ノーマルの吐出量から約15％のアップになります。
これにより、高回転での心配が無くなると思います・・・
ついでに、燃料レギュレーターも可変式のものに交換します。
これで、燃料の吐出量は確保できます。

あとは、どのように制御していくかが課題となりそうです・・・

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今回の新商品はチタン風シフトノブです。
シフトパターンが印刷されているため、5速専用となります。
直径は50Φです。
適応するねじ径は　8Φ、10Φ、12Φです。
取付簡単ボルトオンタイプです。

とても、レーシーな感じが出て操作性も抜群です。
目立つこと請け合いです。
サーキットでのタイムアップが望めるかも？？です。

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