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エンジンチューニングからタイヤ交換まで、
幅広く皆様のご要望にお答えできるお店のブログです。
Vitz NCP91 爆走 富士スピードウェイ の巻
カテゴリ: Vitzの話
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本日は早朝から出発し、午前中には富士スピードウェイに到着しました。
天気も快晴で絶好の走行日和となりました。
ドライバーの犬くんも闘志がみなぎっていました。
前回ドライビングポジション変更の為ハンドルボスを延長しました。
本日はその成果が出ることを祈りましょう。
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午前中はセッティングに時間をかなり取られ、午後からの走行となりました。
コースコンディションもかなり良いです。
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周回を重ねていくと、ポジション変更の良さがかなり出て好タイムが連発しました。
これで、犬君も一安心です。
後は、当店に戻り、レース当日までに細かなセッティングを煮詰めていきたいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.30 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
Vitz NCP91 ポジション変更の巻
カテゴリ: Vitzの話
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3月末にテスト走行で富士スピードウェイを走行予定のVitzです。
行くにあたってドライバーの意向を聞きポジションを大幅に変更することにしました。
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シートポジションを約2センチほど下げ、それに伴いハンドルボスの延長を施しました。
今回は市販の物では延長寸法が合わなかったため特注品となりました。
少々高額でしたがドライバーがこれで運転しやすくなればタイムアップに一役買ってくれることでしょう。
次回の走行が楽しみです。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.28 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ ヘッドライトクリーン作業 その2
カテゴリ: K12マーチの話
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昨日の作業の続きです。
このとおりバッチリ綺麗に仕上がっています!!
最終工程がお見せできないのが残念です・・・
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特にK12マーチはヘッドライトの面積が大きく、黄ばんでいると古臭さを感じます。
しかしながら、このように新品同様の輝きで車両も見違えるようによくなります。
全体的にK12マーチ、K11マーチは年式が古いため、ヘッドライトの劣化がかなり進んでいます。
あきらめずに当店にご一報ください。
このような輝きをあなたも手に入れたらどうでしょうか?
ご興味のある方は遠慮なくご連絡ください。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.24 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ ヘッドライトクリーン作業 その1
カテゴリ: K12マーチの話
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昨日無事にシリンダーヘッド交換が完了しました。
本日はついでの作業ですが、ヘッドライトクリーンをしていきたいと思います。
ちょうどヘッドライトが外れているので作業はとても簡単です。
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しっかり磨きこんで、黄ばみを落としていきます。
本日は午後からお客様が来店するので午前中の実の作業となってしまいます。
明日の作業に期待してください。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.23 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ 突然のオーバーヒート その2
カテゴリ: K12マーチの話
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前回ラジエター破損の為オーバーヒートしたK12マーチですが、
残念なことにシリンダーヘッドを降ろす羽目になりました・・・
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本来ならエンジンを一度降ろしてシリンダーヘッドを取り外していくのですが、
当店ではこの作業をかなりの台数をこなしているので、エンジンを降ろさずにヘッドだけの脱着をしました。
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半日ほど掛かって取り外すことができました。
そこからシリンダーヘッドとブロックの歪み測定を行いましたが、
問題がなかったためガスケットのみの交換で行けそうです・・・
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あとは、カムシャフトを戻していくわけですが、
インテーク側の可変バルタイ用のスプロケット取り付けが少々苦労します。
数をこなしているので専用の工具を作りました。
従って、かなり時間が短縮でき、カムチェーンも一発で取り付けることが可能です。
あとはマニホールドを戻していきます。
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いよいよラジエターを装着し、クーラント液を注入していきます。
順調にエア抜き作業が進んでいきました。
あとは一旦冷却してクーラント液を規定値まで入れて完了です。
かなり疲れたので本日の作業はここまでとします。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.22 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K12マーチ 突然のオーバーヒート の巻
カテゴリ: K12マーチの話
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前回ミニサーキットにて絶好調の走りを見せた犬君のK12マーチです。
走行後、ごぼごぼと前のほうから音がするではありませんか!
低速走行にて帰宅しました。
症状が治まらないので当店にてチェックをすることにしました。
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ラジエターキャップを開けてみると冷却水が・・・
ほとんど入っていません!!
ということは、完全なるオーバーヒートの可能性があります。
ラジエター本体を取り外してびっくりしました!!
アッパーコアの中心ほどから約5センチ程度の割れが見つかりました!!
試しに水を入れて確認をしてみると漏れていました。
これではエンジンの方もかなり深刻なダメージがありそうです。
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当然、部品を発注しないと作業は出来ないので他の漏れ等がないか点検し、
本日の作業は終わりとします。
次回、シリンダーヘッドを外して点検するか思案中です。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.17 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
激走! K12マーチ 幸田サーキットの巻
カテゴリ: K12マーチの話
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本日は天気は快晴、気温もまずまずです。
前回の走行で調子のよくなかった犬君のK12マーチです。
本日は万全の対策をしてやってきました。
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セッティングも決まり、前回の走行とはまるで別物です!!
何と!!自己ベストタイムを更新しました。
良かったです・・・
しかしながら、残念なことに走行終了後に車の異常が発見されました・・・
帰りは道草もせず当店に直行です。
不調の原因は何か??
追及して次回報告したいと思います。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.14 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
行ってきました! マーチ東海ミーティング の巻
カテゴリ: 未分類
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行ってきました。マーチ東海ミーティングです。
本日は天気も良く、毎年風が強いのですが、穏やかな風で気持ちのいい日になりました。
主催者によると、なんと!!80台以上の参加車両が集合したということです。
正直、これだけ集まると圧巻です。
いろいろな車両が集まり、とても賑やかでよいと思いました。
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今回同行してくれたのはK11マーチ中期型にのっているたかちゃんです。
おもむろにパーツを物色していました。
こうやって、参加者を見てみるとK11車両の台数が年々少なくなってきていると思います。
しかしながら、オーナーさんのマーチに対する思いがとても熱く感じました。
大盛況のうちに終了となりました。来年も今年以上の参加者が増えることを期待しています。
主催者の方、今回はとてもご苦労様でした。
次回もまたよろしくお願いいたします。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.12 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
NEW ヘッドライトクリーン 第一弾 の巻
カテゴリ: Vitzの話
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今回の作業は黄ばんだヘッドライトを綺麗にする新しい方法です。
テストベース車両は当店のVitz NCP91レース車両です。
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この作業は大変手間はかかりますが、明らかに従来の黄ばみ取りとは違います。
まず、車両からヘッドライト本体を取り外します。
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磨く工程まではほぼ一緒ですが、その後の処理方法が従来のやり方とは違います。
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画像ではわかりにくいですが、ほぼ黄ばみはなくなり、新品に近い状態です。
従来の方法よりも施工後の輝き期間は長いと信じています。
ご興味のある方は当店までご一報ください。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.11 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
Vitz NCP91サーキット走行に向けての・・・ の巻
カテゴリ: Vitzの話
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本日は朝から天気も良く大変暖かい日でした。
いよいよサーキット走行本番です。
その前にVitzのお色直しをしたいと思います。
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以前から気にはなっていたのですが・・・
ヘッドライトの黄ばみがかなり進行しています。
当然、当店のヘッドライトカラー加工の対象になります。
とりあえず本日は車両を洗車し明日以降ヘッドライトカラーの準備をしていきたいと思います。
作業工程の画像は次回にて・・・
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.10 / コメント: - / トラックバック: 0 / PageTop↑
MR-S ZZW30 スタビライザー交換の巻
カテゴリ: MR-Sの話
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今回の作業はMR-S ZZW30のリヤスタビライザー交換です。
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メーカーは不明ですが、スタビライザーの効き具合を2段階で調整できる優れものです。
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リヤスタビライザーなので取り付け時間はおよそ30分程度で完了です。
これで、リヤの踏ん張りも大分違うと思います。
スタビライザーの効果の程は次回のサーキット走行にて・・・
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.07 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
K11マーチ プラグ交換の巻
カテゴリ: K11マーチの話
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久しぶりに隣町に住むT君のK11マーチです。
以前プラグコードはNGK製に交換したのですが、プラグを交換するお金がないということで・・・
今日まで交換が伸びてしまいました。
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プラグを外してみると、こんな状態です。
これでは、コードの性能が発揮できません・・・
今回はNGK製のプラグに交換です。
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これから暖かくなるので熱価は7番としました。
ノーマルから比べると、2番手ほど高熱価タイプです。
たまにミニサーキットも走行する彼なのでこれで十分だと思います。
エンジンを始動してみると掛かりが非常に良くなりました。
次回のサーキット走行が楽しみです。
今日はこの辺で・・・

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編集 / 2023.03.03 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
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