昨日の続きからです。
今回はシリンダーブロックにメタルを装着していきます。
整備書通りで行けば、勘合表からメタルを選出して装着すれば終わりなのですが・・・

実測ですべてのジャーナル径を測定していくと、勘合表通りには全く行きません。
独自の算出方法にて最適値に近いものを選出しました。

かなりの時間を費やしてしまいましたが、とても軽くクランクシャフトが回るようになりました！！
これで〇〇馬力アップ？？かな？？
今日はこの辺りで・・・

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