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Z33改造計画 足回り交換の巻
カテゴリ: Z33の話
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走行会等でリヤのトラクションの掛かりがあまりよくないと言うことなので、リヤアームの交換になりました。
このアームを交換することにより、アライメント調整後走行時のトゥ及びキャンバーの変化が少なくなり、
とてもいい部品だと思います。
ピロボールを使用していますので、ゴムブッシュに比べれば、ねじれも無く効果が期待できます。
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装着時の画像です。本体もブルーでかなりレーシーな感じがします。
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次はフロントのアッパーアームをキャンバー調整式に交換です。
今回は予算も少ないと言うこともあり、クスコ製の物にしました。
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装着時の画像です。
取付けには余り時間も掛からず、かなり効果が期待できる部品だと思います。
装着時のボルトの位置によって、キャンバーが段階的に調整できます。
効果の程は次回の走行インプレッションにて・・・・
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さて、最後に大物のショックアブソーバーの交換です。
今回は別タン式の30段階調整のショックを前後に装着することになりました。
アルミ製ということもあり、非常に軽く、バネ下重量軽減にかなり貢献すると思います。
バネレートはフィーリングの様子を見ると言うことでまずはフロント16Kgリヤ14Kgからスタートしたいと思います。
これもアーム同様次回の走行インプレッションをご期待下さい。
今回装着したアーム類、及び車高調キットは当店にて装着可能です。
価格等のご質問が有りましたら当店までご連絡下さい。

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編集 / 2012.02.07 / コメント: - / トラックバック: - / PageTop↑
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